КрасЖД увеличила отправку тяжеловесных поездов с продукцией угледобывающей отрасли Хакасии в 2,2 раза в январе – июле

За январь – июль Красноярская железная дорога сформировала на станциях в Республике Хакасия 229 тяжеловесных угольных составов весом 7100 тонн – в 2,2 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Технология применяется для наращивания объемов перевозок угля, в том числе – отправляемого на экспорт по самому востребованному восточному направлению.

Так, за указанный период со станций КрасЖД в Хакасии в направлении сухопутных погранпереходов и портов Дальнего Востока проследовало 166 тяжеловесных составов с продукцией угледобывающих предприятий региона, это втрое больше, чем в январе – июле 2025 года.

«Развитие тяжеловесного движения – одно из ключевых в работе нашей компании. В этом случае мы эффективнее используем существующую инфраструктуру самого востребованного Восточного полигона железных дорог: тем же количеством поездов перевозим больше грузов. С начала года благодаря этой технологии мы дополнительно вывезли из Хакасии почти 173 тыс. тонн угля, из них на восток более 125 тыс. тонн, – это региональный экспорт в Китай и другие страны», – рассказал начальник Красноярской железной дороги Алексей Туманин.

На участке Междуреченск – Абакан – Тайшет, по которому перевозится продукция угледобывающей отрасли Хакасии, КрасЖД активно развивает тяжеловесное движение с 2021 года. В настоящее время формирование таких составов ведется на 5 станциях региона. Крупнейшие из них по объемам отправок – Черногорские Копи и Камышта.

Перевозка осуществляется мощными 3-секционными локомотивами «Ермак», в погрузке задействуются в том числе инновационные полувагоны повышенной грузоподъемности.

Для Красноярской железной дороги применение этой технологии – возможность быстрее реагировать на возросший спрос региональной экономики на экспортные перевозки в восточном направлении.