Эксперты выявили в России 1,5 млн автомобилей с бракованной системой безопасности

    По данным Росстандарта в России до сих пор эксплуатируется более 1,5 млн автомобилей 2000–2014 годов выпуска, оборудованных опасными для жизни подушками безопасности.

В настоящее время в России эксплуатируются более чем на 1,5 млн автомобилей, на который установлены опасные для жизни подушки безопасности японской компании Тakata, рассказал «Известиям» замглавы Росстандарта Алексей Кулешов. Они установлены на автомобилях 2000–2014 годов выпуска пяти брендов– Nissan, Toyota, Mitsubishi, Subaru и BMW.

По словам Кулешова, за последние несколько лет по ним ведомство согласовало отзывные программы.

«Выявленный дефект несет колоссальные риски для жизни и здоровья людей в салоне, — сказал он. — Важно проверить автомобиль вне зависимости от его возраста. Если он подпадает под отзывную кампанию, нужно как можно скорее обратиться к официальному дилеру».

Системы пассивной безопасности Тakata ставились на два десятка брендов. Помимо перечисленных выше, ими также комплектовались автомобили Mazda, Honda, Chrysler, Isuzu, американских гигантов Ford и General Motors, электромобили Tesla.

Основная беда подушек Тakata — в блоке газогенератора. Даже в небольшой аварии он может взорваться, а его металлические осколки фактически превращаются в шрапнель.

Отзывная компания в России проводится в рамках глобальной сервисной кампании, которая длится уже шесть лет в разных странах — США, Канаде, Мексике и др. По данным Reuters, проблемные подушки Takata стоили жизни как минимум 24 автомобилистам, еще 290 были травмированы. Больше всего смертельных случаев зафиксировано на автомобилях Honda.

Отмечается, что в России пока не зафиксировано случаев травмирования или гибели людей из-за подушек Takata. Однако риски велики, многие автовладельцы игнорируют отзывную компанию, создавая, тем самым, угрозу для себя и своих пассажиров.

Представитель ведомства призывает проверить, подпадает ли транспортное средство под отзывную кампанию, можно по VIN-номеру на сайте Росстандарта либо автопроизводителя.